La différence entre une voiture de luxe et une voiture ordinaire ne réside pas seulement dans la puissance du moteur, mais aussi dans le confort qu’elle offre. De la même façon, une armoire de sécurité doit être fabriquée afin de protéger le contenu contre de possibles attaques extérieures. Continuer la lecture
Du point de vue de la construction, les armoires de sécurité porte-documents et porte-fusils sont similaires à des coffres-forts à poser, mais avec quelques différences importantes dictées par leurs dimensions et par leur fonction spécifique. Comment choisir l’armoire de sécurité qui répond le mieux aux exigences de chacun ? Penchons-nous sur quelques aspects importants. Continuer la lecture
Dans les vieux romans policiers, il y a toujours un hôtel situé sur une falaise, une chambre avec un cadavre et un majordome en possession d’un passe-partout qui ouvre toutes les portes… De fait, les hôtels et les structures d’hébergement sont généralement les utilisateurs types d’un système à clé maîtresse où chaque porte s’ouvre avec sa propre clé, mais où une clé ouvre toutes les portes, le célèbre passepartout précisément.
La raison est évidente : chaque hôte ne doit pouvoir accéder qu’à sa propre chambre, tandis que le personnel de l’hôtel doit pouvoir accéder à toutes les chambres pour les diverses exigences de service. Continuer la lecture
Toutes les serrures électriques ont un point faible potentiel. Si un individu malintentionné parvient à atteindre les câbles d’alimentation, il peut les couper et les utiliser pour envoyer une impulsion à la serrure et l’ouvrir. La serrure électrique Viro Block-Out a été précisément conçue pour éviter ce problème et ajouter une sécurité supplémentaire.
Les câbles d’alimentation des serrures électriques sont souvent exposés en un ou plusieurs points. Tout individu malintentionné peut donc les utiliser pour donner une impulsion « abusive » à la serrure et l’ouvrir.
La caractéristique qui rend cette serrure unique, au point qu’elle est protégée par un brevet, est la présence d’un pêne dormant à l’intérieur du pêne demi-tour . Continuer la lecture
Les types et les tailles des cadenas sont si nombreux qu’il n’est pas toujours facile de comprendre quand il faut utiliser un modèle plutôt qu’un autre. Un type particulier de cadenas est celui à anse longue qui peut être très utile dans certains cas spécifiques mais qui, malheureusement, est souvent mal utilisé. Voyons pourquoi. Continuer la lecture
Voici le dernier article de notre série consacrée aux caractéristiques qui distinguent un cylindre à profil européen de haute sécurité de n’importe quel autre cylindre. Après avoir vu comment un cylindre peut se défendre contre les attaques par force brute et les manipulations avec adresse, voyons maintenant quelles sont les solutions qui peuvent empêcher les copies abusives des clés. Un aspect souvent négligé mais crucial. Il est évident, en effet, que si un individu malintentionné parvient à se procurer facilement une copie de la clé, le cylindre peut être ouvert malgré toutes les protections que l’on peut avoir. Continuer la lecture
Dans ce quatrième et avant-dernier article de la série consacrée aux caractéristiques des cylindres à profil européen de haute sécurité, nous allons conclure l’analyse des mesures qui contrecarrent les ouvertures avec adresse, en nous concentrant sur les systèmes qui permettent de faire face à une technique de manipulation de plus en plus répandue et insidieuse : le key bumping. Continuer la lecture
Poursuivons notre voyage à la découverte des caractéristiques des cylindres à profil européen qui, malgré la forme extérieure semblable de leur corps, sont très différents les uns des autres, surtout en termes de fiabilité et de résistance aux attaques.
Dans les deux premiers articles, nous avons vu les caractéristiques qui permettent aux cylindres européens de résister aux attaques par force brute, les plus fréquentes. Voyons maintenant comment un cylindre à profil européen doit être réalisé pour résister aux ouvertures avec adresse, moins courantes mais plus insidieuses. Continuer la lecture
Dans le premier article de cette série nous avons vu que les cylindres à profil européen, bien qu’ayant tous un corps présentant essentiellement la même forme extérieure, sont très différents les uns des autres en termes de caractéristiques techniques et donc de niveau de sécurité offert.
Nous savons donc que la première caractéristique d’un cylindre de haute sécurité est sa capacité à résister aux attaques par force brute, qui sont les plus courantes. Dans le précédent article, nous avons examiné le rôle des renforts anti-perçage et anti-arrachement. Avec cet article, nous concluons l’analyse des solutions qui améliorent la résistance d’un cylindre à profil européen aux attaques par force brute. Continuer la lecture