Récemment, nous avons plusieurs fois parlé de vols dans les garages car il s’agit malheureusement d’un phénomène qui s’est intensifié au fil des ans et est devenu un vrai problème, surtout pour ceux qui utilisent leur box à voiture comme dépôt pour matériels de tout genre.
Chaque matin en Italie, un Italien se réveille et pense à la façon dont il voudra son café pour le petit-déjeuner.
« Un café avec une goutte de lait chaud dans une petite tasse en verre » « Un café allongé, coiffé de crème fouettée » « Un cappuccino saupoudré de cacao dans une grande tasse »…
« La force d’une chaîne dépend de son maillon le plus faible. » S’il vous arrive de lire les articles de notre Club Sécurité, vous aurez certainement rencontré plusieurs fois cette citation, car elle se prête bien à exprimer le concept de sécurité.
Pour faire un exemple pratique, même le meilleur cadenas perd de son efficacité s’il est ancré à des points de fixation qui sont plus faibles que le cadenas lui-même. Donc, comment faire pour augmenter la sécurité d’un cadenas ? Voyons-le ensemble.
Juin est arrivé, l’été est enfin proche… pour certains, c’est déjà le temps des vacances. Il y a ceux qui partent pour le week-end, ceux qui choisissent d’aller à la mer et ceux qui décident en revanche de combattre la chaleur en préférant la montagne, ou ceux qui vont à l’étranger, peut-être pour visiter une capitale. La valise est déjà fermée, mais est-elle suffisamment protégée ?
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Câbles blindés, câbles tressés, bloque-disque, antivols électroniques… les options sur le marché pour protéger notre fidèle deux-roues sont nombreuses et il n’est pas facile de décider quelle est l’option la mieux adaptée à notre cas.
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« Et si le vélo, plutôt que dans la rue, était garé dans un garage ? » La semaine dernière, nous nous sommes laissés avec cette question. La réponse est simple : garer son vélo dans le garage est une bonne idée à condition que la porte soit suffisamment sûre. La vôtre l’est ?
22En ce mois de mai a lieu le 100e Tour d’Italie et Viro a salué la caravane en temps réel.
L’étape numéro 12 (Forli – Reggio Emilia) prévoyait un parcours de près de 229 km, passant précisément par Zola Predosa (BO).
À l’occasion de la centième édition de la course cycliste à étapes la plus célèbre en Italie, et sachant que les passionnés des deux-roues sans moteur sont nombreux à nous suivre, nous vous redonnons ici quelques conseils de sécurité pour protéger au mieux votre vélo.
Après vous avoir décrit dans un billet précédent les réactions de l’article 304 au brouillard salin et l’essai de résistance à l’arrachement, le protagoniste de cette série est aujourd’hui le Viro Panzer, avec 3 produits concurrents (appelés, pour des raisons pratiques, « 1 », « 2 » et « 3 ») d’importation orientale.
Voyons dans cet article les réactions de chacun des 4 produits après le test en brouillard salin.
Dans le billet précédent, nous avons présenté tous les avantages que le Viro Van Lock offre du point de vue de la sécurité, en énumérant les caractéristiques qui le rendent difficilement attaquable par un individu malintentionné et qui garantissent une protection supplémentaire au véhicule sur lequel il est installé.
Comme nous l’avions anticipé, d’autres facteurs contribuent à ce que le Van Lock soit un produit non seulement sûr mais aussi pratique et polyvalent.
Si vous vous êtes demandé, après avoir reçu notre carte de vœux pour Pâques, qui en était le protagoniste en forme d’œuf, voici la réponse : il s’agissait du Viro Van Lock. Donnons aujourd’hui quelques informations à son sujet.
Le Viro Van Lock est un groupe de fixation, de forme elliptique anti-arrachement originale, qui offre une protection supplémentaire aux serrures standard des camions et fourgons.